ZONVEER ZX3

ZONVEER ZX3 para una conducción potente en carretera y fuera de ella.

La ZONVEER ZX3 es una bicicleta eléctrica potente para quien quiere combinar alta potencia de motor, gran autonomía y una construcción offroad robusta en un mismo modelo. Cuenta con 1500W de potencia nominal, 2800W de potencia máxima y 110 Nm de par motor para una aceleración fuerte y buen empuje en las subidas. Una batería de 48V 25Ah ofrece hasta 105 km de autonomía, mientras que la suspensión delantera y trasera contribuye a una conducción más estable y cómoda. Con frenos de disco hidráulicos, neumáticos offroad de 19 pulgadas y tres modos de conducción, la ZONVEER ZX3 está pensada para conductores que buscan más rendimiento que el de una bicicleta eléctrica tradicional.

2800W de potencia máxima con 110 Nm de par motor.

La ZONVEER ZX3 está impulsada por un potente motor de buje con 1500W de potencia nominal y 2800W de potencia máxima. El par motor de 110 Nm ofrece una respuesta rápida al acelerar y un empuje fuerte cuando el terreno se vuelve más exigente. La velocidad máxima es de 60 km/h y la capacidad de subida alcanza los 30 grados. El modelo también dispone de una limitación de velocidad a 25 km/h. La combinación de alta potencia de motor y un par elevado hace que esta bicicleta eléctrica sea muy adecuada para cuestas, caminos de grava y conducción offroad donde se necesita más rendimiento.

Batería de 48V 25Ah con hasta 105 km de autonomía.

La gran batería de 48V 25Ah tiene una capacidad de aproximadamente 1200 Wh y proporciona a la ZONVEER ZX3 hasta 105 km de autonomía con asistencia al pedaleo. La alta capacidad de la batería se adapta tanto a rutas largas como a conductores que quieren recorrer varios trayectos entre cargas. La batería es extraíble, lo que facilita cargarla y guardarla por separado de la bicicleta. Una carga completa tarda aproximadamente 6 horas. La autonomía depende del modo de conducción, la velocidad, el peso del conductor, el terreno, la temperatura y la presión de los neumáticos.

Tres modos de conducción para adaptarte a cada situación.

La ZONVEER ZX3 tiene tres modos de conducción que te permiten adaptar el rendimiento a cada situación. Un modo más tranquilo es ideal cuando quieres priorizar el control y la duración de la batería. El modo intermedio ofrece más velocidad para trayectos largos, mientras que el modo más potente aprovecha más la capacidad del motor para la conducción offroad y en terrenos privados donde esté permitido. Los distintos modos hacen que sea fácil pasar de la conducción diaria a salidas más orientadas al rendimiento sin cambiar de vehículo.

Suspensión delantera y trasera para terrenos exigentes.

La suspensión delantera y trasera ayuda a la ZONVEER ZX3 a afrontar terrenos irregulares con mayor control. El sistema absorbe los impactos de grava, baches, raíces y senderos irregulares, y reduce las vibraciones que llegan al conductor. Esta generosa suspensión combina especialmente bien con el potente motor de la bicicleta y su construcción orientada al todoterreno. El resultado es una sensación más suave cuando el firme varía y una mayor comodidad en salidas largas.

Neumáticos offroad de 19 pulgadas con agarre estable.

La ZONVEER ZX3 monta neumáticos offroad de aire de 19 x 2,75 pulgadas con un dibujo grueso para un mejor contacto con el suelo. Los neumáticos son adecuados para grava, tierra, senderos y otros terrenos variados donde se necesita un agarre extra. Además, los neumáticos anchos de aire ayudan a absorber las pequeñas vibraciones y complementan la suspensión delantera y trasera. La combinación de motor potente, cuadro estable y neumáticos offroad convierte a la ZX3 en una bicicleta eléctrica que se siente como en casa incluso cuando se acaba el asfalto.

Frenos de disco hidráulicos de 220 mm delante y detrás.

La ZONVEER ZX3 está equipada con frenos de disco hidráulicos tanto en la rueda delantera como en la trasera. Los discos de freno son de 220 mm y ofrecen una fuerza de frenado potente y controlable a distintas velocidades. Los frenos hidráulicos proporcionan una sensación directa en la maneta y requieren menos fuerza en la mano que muchos sistemas mecánicos más sencillos. En una bicicleta eléctrica con 2800W de potencia máxima, 110 Nm de par motor y una velocidad punta elevada, un sistema de frenado potente es una parte esencial del conjunto.

Bloqueo NFC y pantalla para un uso más inteligente.

La tecnología NFC hace que la ZONVEER ZX3 sea fácil de desbloquear sin una llave tradicional. Registra una tarjeta NFC y acércala al lector para activar la bicicleta. El código PIN funciona como alternativa si no tienes la tarjeta a mano. La pantalla muestra información de conducción importante como velocidad, nivel de batería, modo de conducción, distancia recorrida y otros datos en tiempo real. Así tienes una visión rápida del estado de la bicicleta durante la marcha sin depender de una aplicación móvil.

Iluminación LED, luz de freno e intermitentes.

La ZONVEER ZX3 tiene iluminación delantera y trasera, además de intermitentes integrados. La luz trasera funciona también como luz de freno y hace que las frenadas sean más visibles para los demás usuarios de la vía. La bocina eléctrica ofrece una posibilidad adicional de avisar cuando sea necesario. La clasificación IP54 protege el sistema eléctrico de la bicicleta frente a una entrada limitada de polvo y salpicaduras de agua. Por ello, el modelo está mejor preparado para climas variables y terrenos más sucios, pero no debe sumergirse ni exponerse a chorros de agua fuertes.

Construcción robusta para una conducción activa.

La ZONVEER ZX3 tiene un cuadro de acero de alto carbono con una clara inspiración en las motos eléctricas de cross. El peso neto es de 59 kg y el peso máximo recomendado del conductor es de 120 kg. El modelo es adecuado para conductores de entre 155 y 196 cm aproximadamente y tiene unas dimensiones de 1800 × 760 × 1080 mm. El sillín fijo crea una posición de asiento estable, mientras que la geometría de la bicicleta permite una conducción más activa fuera del asfalto. La combinación de cuadro resistente, batería grande y motor potente da a la ZX3 una sensación robusta que la diferencia de las bicicletas urbanas convencionales.

Comprueba la normativa antes de circular en la UE.

La ZONVEER ZX3 tiene una potencia de motor y una velocidad de diseño superiores a las de una bicicleta eléctrica de clase estándar en la UE. Una limitación de velocidad a 25 km/h no implica automáticamente que el vehículo se clasifique como una bicicleta eléctrica convencional. Las normas sobre matriculación, seguro, permiso de conducción y uso en la vía pública varían entre los países de la UE. Por eso, comprueba siempre la normativa local antes de circular y utiliza los modos de mayor rendimiento en terrenos privados u otros lugares donde esté permitido.

Elige la ZONVEER ZX3 por su potencia, autonomía y capacidad todoterreno.

La ZONVEER ZX3 combina 1500W de potencia nominal, 2800W de potencia máxima y 110 Nm de par motor con una gran batería de 48V 25Ah y hasta 105 km de autonomía. Los frenos de disco hidráulicos de 220 mm, la suspensión delantera y trasera, los neumáticos offroad de 19 pulgadas, el bloqueo NFC y los tres modos de conducción crean una bicicleta eléctrica completa para quien prioriza la potencia y la flexibilidad. Pide la ZONVEER ZX3 en Wheelyshop y elige una bicicleta eléctrica pensada para rutas largas, una aceleración potente y terrenos más exigentes.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.